La Provincia responsabilizó a Nación por el aumento de los costos de las licencias profesionales
El Ministerio de Transporte bonaerense afirmó que los cambios en el sistema y el fuerte aumento del trámite fueron definidos por el Gobierno nacional
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires salió a responder las críticas que surgieron en los últimos días por la implementación del nuevo régimen de Licencias Nacionales de Conducir profesionales interjurisdiccionales y aclaró que tanto los requisitos para obtenerlas o renovarlas como el esquema de prestadores y los costos del trámite fueron definidos por el Gobierno nacional.
A través de un comunicado, el Ministerio de Transporte bonaerense sostuvo que la Provincia "no definió las condiciones para la obtención y renovación de estas licencias", sino que el nuevo esquema deriva de las modificaciones introducidas por el Decreto 196/2025 y de la reglamentación dictada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
?? ACLARACIÓN IMPORTANTE SOBRE LAS LICENCIAS PROFESIONALES INTERJURISDICCIONALES pic.twitter.com/HI8cYqwX1l
— Ministerio de Transporte (@TransportePBA) July 23, 2026
La aclaración se conoció luego de que distintos sectores cuestionaran el fuerte incremento que registró el trámite tras la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Con el nuevo sistema, obtener o renovar una licencia profesional para transporte interjurisdiccional pasó de costar alrededor de $22.000 a demandar cerca de $300.000, ya que las evaluaciones psicofísicas, las capacitaciones y los exámenes deben realizarse ante prestadores privados habilitados.
Entre quienes apuntaron contra la administración bonaerense estuvo el exintendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, quien responsabilizó públicamente al gobernador Axel Kicillof por el aumento de los costos y calificó el nuevo esquema como "un curro de Kicillof y Moyano". Además, sostuvo que el trámite ahora debe realizarse únicamente en una sede del sindicato de Camioneros y presentó un proyecto de ley para restablecer el sistema anterior.
Mirá @fedesturze el tema sigue creciendo y ahí salió @kicillofok a decir que este choreo lo autorizaron ustedes desde la @ansv_ar.
— Manuel Passaglia (@manupassaglia) July 22, 2026
Es increíble pero hasta los kirchneristas los corren por un aumento injustificado de 1200% que jode a los laburantes.
¿Tal vez los bonaerenses se… pic.twitter.com/W7jHwrFGMO
Frente a esas acusaciones, el Ministerio de Transporte recordó que la provincia de Buenos Aires integra el Sistema Nacional de Licencias de Conducir desde 2010 y que únicamente ejerce las funciones delegadas por el Estado nacional para la emisión de las licencias profesionales interjurisdiccionales.
En ese sentido, explicó que fue el Gobierno nacional el que dispuso que las evaluaciones psicofísicas, las capacitaciones y los exámenes teóricos y prácticos sean realizados exclusivamente por prestadores registrados y habilitados por la ANSV, organismo que también regula ese sistema.
Además, la cartera que conduce Martín Marinucci remarcó que el nuevo régimen no establece una tarifa nacional de referencia para esas prestaciones, por lo que los valores son fijados directamente por cada prestador privado "sin intervención económica de la Provincia ni de los Centros de Emisión de Licencias de Conducir municipales".
"Resulta incorrecto atribuir al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires decisiones vinculadas con los requisitos, el esquema de prestadores o los costos de estas evaluaciones", señalaron desde el Ministerio, al sostener que esos aspectos "son definidos por la normativa nacional y por la autoridad nacional competente".
La eliminación de la LiNTI y el nuevo esquema
La reforma impulsada por el Gobierno nacional eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) como credencial independiente e incorporó esa habilitación a las Licencias Nacionales de Conducir profesionales de las categorías C, D y E.
A partir de esa modificación, quienes deban obtener o renovar una licencia para realizar transporte de cargas o pasajeros entre distintas provincias deben completar las evaluaciones, capacitaciones y exámenes en prestadores privados habilitados por la ANSV y, una vez aprobadas esas instancias, finalizar el trámite en el centro de emisión de licencias correspondiente.
Desde la Provincia insistieron en que ese procedimiento fue establecido por la normativa nacional y aclararon que Buenos Aires únicamente aplica el régimen dispuesto por la Agencia Nacional de Seguridad Vial en su carácter de jurisdicción adherida al sistema.
La prórroga de 60 días
En el mismo comunicado, el Ministerio defendió la decisión de prorrogar por 60 días corridos los vencimientos de las Licencias Nacionales de Conducir profesionales emitidas en la provincia que operen entre el 1 de julio y el 31 de agosto de 2026.
Según explicó, la medida fue adoptada debido a las dificultades que presentó la implementación del nuevo sistema y a la limitada oferta de prestadores habilitados en distintas regiones bonaerenses, con el objetivo de que los conductores profesionales puedan completar los nuevos requisitos sin perder la posibilidad de continuar desarrollando su actividad.
Finalmente, la cartera provincial expresó su preocupación por el funcionamiento del esquema implementado por la Nación al considerar que deja a los trabajadores "sujetos a un mercado de prestadores privados sin una tarifa de referencia establecida por el Estado Nacional", una situación que, advirtió, puede generar diferencias significativas de costos y afectar el acceso al trámite en distintas zonas del país.
