Katopodis mostró avances de obra en el río Areco y cruzó a Nación
El ministro bonaerense encabezó un encuentro en la UNSADA con los intendentes Francisco Ratto y Miguel Ángel Gesualdi, vecinos y actores locales. Los trabajos apuntan a reducir el riesgo de inundaciones en San Antonio de Areco y San Andrés de Giles.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, presentó los avances de la obra de adecuación del cauce del río Areco, trabajos que que impactan en los municipios de San Antonio de Areco y San Andrés de Giles y que buscan reducir el riesgo de inundaciones en el casco urbano de una región considerada el nucleo agropecuario de la provincia.
La actividad se realizó en la sede de la Universidad Nacional de San Antonio de Areco (UNSADA) y reunió a vecinos damnificados, comerciantes, empresarios, clubes y actores locales. También participaron el intendente de San Antonio de Areco, el ingeniero agrónomo Francisco Ratto (PRO); el jefe comunal de San Andrés de Giles, Miguel Ángel Gesualdi (Unión por la Patria); el rector Jerónimo Ainchil; y el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez.
“Esta es una obra de ingeniería estructural y una de las intervenciones centrales para mitigar las inundaciones en la ciudad. Lo hicimos junto a vecinos y vecinas damnificados, y a actores locales que llevan mucho tiempo trabajando en este proyecto”, afirmó Katopodis durante la exposición que tivo lugar este miércoles.
Mientras que en clave política, el ministro remarcó: “Es una obra emblemática que estamos concretando en un momento muy difícil y en una ciudad donde no gobierna nuestro espacio político. Queremos seguir construyendo consenso social, rendir cuentas de cómo avanzan las etapas y cómo estamos monitoreando su impacto”.
La obra contempla la canalización del cauce del río aguas abajo de la ex Ruta Nacional 8, a lo largo de 12,4 kilómetros. El proyecto prevé duplicar el ancho de la sección actual, que pasará de 30 a aproximadamente 60 metros, con el objetivo de mejorar la capacidad de conducción del agua y evitar desbordes.
En paralelo, se desarrollan intervenciones sobre puentes vehiculares. Entre ellas, el puente de la ex Ruta Nacional 8, que cuenta con un proyecto para su futura ampliación, y un nuevo puente en la intersección con la Ruta Provincial 41, en el marco de la duplicación de calzada que ejecuta la Dirección de Vialidad bonaerense. Este último se encuentra próximo a finalizar, mientras que el puente vigente será demolido para construir una nueva estructura.
Desde el punto de vista técnico, el canal tendrá una sección compuesta con un diseño trapecial, base de fondo de aproximadamente 20 metros y taludes laterales. Además, se prevé una berma lateral a 1,50 metros y pendientes 2:1 hasta alcanzar el terreno natural.
La intervención presenta un 73% de avance físico e incluye la limpieza de vegetación en franjas de 15 metros a cada lado del río, junto con la excavación y traslado de 1.680.000 metros cúbicos de suelo, que se depositan en recintos longitudinales previamente definidos.
En este contexto, Katopodis volvió a apuntar contra la administración de Javier Milei por la situación de la obra pública: “Toda la obra pública nacional está frenada. No hay una sola ruta, no hay una sola obra hidráulica ni vivienda ejecutándose desde el Gobierno nacional. Eso es gravísimo para la Argentina y para la provincia de Buenos Aires, pero el gobernador Kicillof va a seguir haciendo un esfuerzo enorme para sostener estas obras".
La obra beneficiará a más de 26.000 habitantes de Areco, entre impactos directos e indirectos, y se articula con otras intervenciones de desagües pluviales y proyectos complementarios en el casco urbano, como parte de un plan integral de infraestructura para mitigar inundaciones.
