Avanza el tramo final del río Salado con una millonaria inversión y siete ofertas en análisis
Se presentaron siete ofertas para ejecutar el tramo V del río Salado, una obra clave para prevenir inundaciones y potenciar la producción en la Provincia.
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires avanzó con un paso clave en una de las obras hidráulicas más importantes del territorio bonaerense: la licitación para intervenir el tramo V del río Salado, una iniciativa estratégica que busca mitigar inundaciones y potenciar la producción en gran parte del interior.
En ese marco, se realizó la apertura de sobres correspondiente a las etapas 1 y 2 del proyecto, que contemplan la adecuación, ensanche y profundización del cauce. El acto administrativo, llevado a cabo en el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, contó con la presentación de siete ofertas que ahora serán evaluadas por las autoridades.
La obra demandará una inversión estimada en 138 millones de dólares, con financiamiento mixto: un crédito internacional del Banco Europeo de Inversiones por 110 millones y aportes del Tesoro provincial. Desde la gestión que encabeza Axel Kicillof remarcaron que se trata de una intervención estructural clave para reducir el impacto de eventos climáticos extremos.
El ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, destacó que el avance se da en un contexto de restricciones económicas y apuntó contra la paralización de obras a nivel nacional. En ese sentido, señaló que la falta de ejecución del tramo IV, bajo órbita del Gobierno nacional, generó demoras en la continuidad del plan integral.
Por su parte, el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez, remarcó la relevancia del proyecto al definirlo como una política de Estado para la Provincia. Según explicó, la concreción de este tramo permitirá acercarse a la finalización de una obra que impacta en gran parte del territorio bonaerense.
Hoy se abrieron los sobres de la licitación para el tramo V del Río Salado. Se presentaron 7 ofertas destinadas a llevar adelante una obra estructural para prevenir inundaciones, pero también para ampliar la frontera productiva.
— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) April 23, 2026
Es una obra pública importantísima de 138… pic.twitter.com/oEAgCt9vfn
Un proyecto estratégico para el interior bonaerense
Las tareas previstas en esta etapa abarcan una extensión de 60,26 kilómetros, desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha, atravesando también los partidos de Alberti y Chacabuco. Además del trabajo sobre el cauce del río, se incluye la reconstrucción de siete puentes, cinco viales y dos ferroviarios, distribuidos entre ambas etapas.
El tramo V constituye el segmento final del Plan Maestro Integral del río Salado, una iniciativa que abarca 531 kilómetros y una cuenca de 170.000 km², equivalente al 55% del territorio bonaerense. La región involucra a 59 municipios y a más de 1,5 millones de habitantes.
Las intervenciones no solo apuntan a reducir riesgos de inundaciones y sequías, sino también a recuperar cerca de 400 mil hectáreas productivas, con un enfoque que contempla la preservación de los humedales.
Una vez completado este tramo, la Provincia habrá ejecutado cerca del 45% del plan durante la actual gestión, con un impacto directo en millones de hectáreas destinadas a la producción agropecuaria.
