Provincia presiona a Nación por el avance del río Salado y alerta por inundaciones
El Gobierno bonaerense volvió a reclamar la reactivación del Tramo IV del Plan Maestro, bajo responsabilidad nacional. Señalan demoras y remarcan el impacto en la prevención de inundaciones y la producción.
El Gobierno de la provincia reiteró el pedido a la administración de Javier Milei para que retome las obras correspondientes al Tramo IV del Plan Maestro del río Salado, una intervención hidráulica que permanece bajo la órbita de Nación y que es considerada necesaria para reducir el impacto de las inundaciones en la región.
El planteo fue expresado por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, quien cuestionó la falta de avances en ese sector del proyecto y dirigió sus críticas al Ministerio de Economía encabezado por Luis Caputo. Según explicó, la continuidad de las etapas siguientes depende de la finalización de los trabajos actualmente pendientes.
“Necesitamos que Caputo deje de timbear la plata que debería invertirse en estas obras y que el Plan Maestro del Salado se reinicie también en su etapa IV, que hoy está a cargo del Gobierno Nacional”, sostuvo el funcionario al referirse a la situación del proyecto.
En #RoquePérez, estamos construyendo dos nuevos puentes —uno ferroviario y otro carretero— sobre el Salado que van a reemplazar la estructura existente, como parte de las intervenciones del Plan Maestro en este río fundamental de la provincia de Buenos Aires.
— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) April 7, 2026
Esta una obra clave… pic.twitter.com/P6hvANbb4F
En paralelo, desde la Provincia destacaron las intervenciones que se encuentran en ejecución en otros puntos del plan. Entre ellas, mencionaron la construcción de dos nuevos puentes sobre el río Salado en Roque Pérez, uno ferroviario y otro vial, que reemplazarán estructuras existentes.
“Esta una obra clave para el desarrollo agropecuario, para recuperar suelo productivo y que los productores puedan estar aliviados frente a un cambio climático cada vez más fuerte. Infraestructura hidráulica que la Provincia viene ejecutando de manera ininterrumpida”, agregó Katopodis.
El reclamo se da en un contexto en el que la gestión de Axel Kicillof avanzó con nuevas instancias del plan. A comienzos de este año, se lanzó la licitación para intervenir en las etapas 1 y 2 del Tramo V, que contemplan tareas de ampliación y adecuación del cauce del río.
La inversión prevista para esos trabajos asciende a 138 millones de dólares, con financiamiento combinado entre un crédito del Banco Europeo de Inversiones (BEI), que aportará 110 millones, y recursos del Tesoro provincial. La apertura de sobres fue fijada para el 26 de abril, paso previo al inicio de las obras.
Ese tramo se extiende por más de 60 kilómetros, desde Bragado hasta aguas abajo de la laguna Rocha, e involucra a los distritos de Alberti, Bragado y Chacabuco. Además de las tareas sobre el río, el proyecto incluye la reconstrucción de siete puentes, tanto carreteros como ferroviarios.
De acuerdo con lo informado, estas intervenciones permitirán recuperar alrededor de 400 mil hectáreas productivas e incorporan criterios de manejo ambiental orientados a la preservación de los humedales.
El Tramo V constituye la etapa final del Plan Maestro del río Salado, que en total abarca más de 95 kilómetros en ese sector y prevé obras adicionales en infraestructura, incluyendo diez puentes y trabajos en la laguna El Carpincho, en Junín.
El plan integral tiene como objetivo incrementar la capacidad de escurrimiento del río mediante la ampliación de su sección, con el fin de mitigar los efectos tanto de las inundaciones como de los períodos de sequía en una cuenca que atraviesa gran parte de la provincia.
La cuenca del Salado se extiende a lo largo de 531 kilómetros, cubre una superficie de 170.000 kilómetros cuadrados y comprende 17 millones de hectáreas. En ese territorio, que representa más de la mitad de la provincia, se distribuyen 59 municipios y más de 1,5 millones de habitantes.
