Proponen habilitar la siembra en franjas linderas a rutas nacionales
Un proyecto del diputado Javier Sánchez Wrba plantea permitir el uso productivo de esos sectores y derogar una restricción vigente desde 2008.
El diputado nacional del PRO, Javier Sánchez Wrba, presentó un proyecto para modificar el uso de las “franjas adyacentes” a las rutas nacionales, con el objetivo de habilitar nuevamente su explotación con fines productivos.
En ese sentido, el legislador apuntó contra el kirchnerismo y sostuvo que en 2008, mediante la Resolución 2018/2008 de la Dirección Nacional de Vialidad, se prohibió la explotación agrícola en las zonas de camino de rutas nacionales.
La iniciativa propone otorgar permisos de uso “precario y oneroso” para la siembra, cultivo y cosecha de cereales, oleaginosas y pasturas, con prioridad para los propietarios frentistas o arrendatarios.
A través de su cuenta en X, el legislador explicó que el objetivo es “volver a habilitar el uso productivo de las banquinas ociosas de las rutas nacionales”, y cuestionó la normativa vigente al señalar que se busca “dejar sin efecto la resolución que el kirchnerismo dictó en el 2008, en pleno conflicto con el campo por la 125, que de manera arbitraria dio de baja los convenios y prohibió la explotación de estas parcelas”.
En esa línea, Sánchez Wrba sostuvo: “Tenemos que recuperar una práctica que supo generar valor, sumando hectáreas productivas para potenciar el desarrollo económico y destinar lo recaudado al mantenimiento de la red vial nacional para mejorar la infraestructura que tanta falta hace”.
El proyecto también contempla que, en caso de no haber interés por parte de los frentistas, los permisos puedan ser otorgados a terceros. A su vez, establece de manera expresa que ninguna concesión podrá poner en riesgo la seguridad vial.
Presenté un proyecto de ley para volver a habilitar el uso productivo de las banquinas ociosas de las rutas nacionales.
— Javier Sanchez Wrba (@jsanchezwrba) April 6, 2026
La iniciativa establece un régimen de permisos de uso precario y oneroso, dandole prioridad a los frentistas y bajo condiciones de seguridad vial.
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