Aumenta el pasaje de colectivo en la Provincia

Con la mirada puesta en el equilibrio financiero del sistema, la Provincia de Buenos Aires avanzó con una reconfiguración más amplia del esquema tarifario del transporte público que va más allá de los valores mínimos ya informados para marzo. La medida introduce clave sobre los tramos más largos, la tarifa social y el criterio político-económico que motivó la decisión.

Desde el Ministerio de Transporte bonaerense explicaron que, de manera excepcional, se resolvió apartarse el mecanismo tradicional de actualización automática ligado a la inflación mensual que publica el INDEC. Según detallaron, “corresponde disponer una recomposición tarifaria de carácter extraordinario” adicional al esquema vigente, con el objetivo de recomponer los ingresos del sistema de colectivos.

En ese marco, el nuevo cuadro tarifario no solo impacta en los boletos mínimos, sino también en los valores máximos. En el Gran Buenos Aires, por ejemplo, el tope del pasaje para usuarios con SUBE registrada se eleva por encima de los $1.140, mientras que para las tarjetas sin registrar el máximo supera los $1.800, profundizando la brecha entre quienes nominalizaron el plástico y quienes no.

En la región del Gran La Plata, el rediseño incluye un detalle pormenorizado por kilómetros recorridos. Los trayectos urbanos quedaron segmentados en cinco tramos, de 0 a 3 km, de 3 a 6, de 6 a 12, de 12 a 27 y más de 27 kilómetros, con valores diferenciados tanto para SUBE registrada como no registrada. Esta estructura busca reflejar con mayor precisión el costo del servicio según la distancia recorrida.

La actualización también alcanza a los beneficiarios de la tarifa social. En todos los tramos, los valores subsidiados tuvieron un incremento, aunque se mantienen sensiblemente por debajo de la tarifa plena, preservando el esquema de descuentos para jubilados, pensionados y titulares de programas sociales.

Desde la cartera provincial remarcaron que la decisión apunta a reducir el peso de los subsidios en las cuentas públicas. En ese sentido, señalaron que la actualización tarifaria permitirá disminuir la dependencia del Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del AMBA, incrementando la participación de la recaudación directa de los usuarios.

“El objetivo es aliviar la carga subsidiaria del Estado provincial y fortalecer el financiamiento del servicio”, indicaron voceros oficiales, en línea con los lineamientos fiscales del gobierno. La postura fue ratificada por el ministro Martín Marinucci, quien defendió la medida como parte de una estrategia integral para sostener el funcionamiento del transporte público en un contexto de fuerte presión sobre los costos operativos.