Conducción temeraria en playas: Barrera llevará al Congreso un proyecto con sanciones más severas
La iniciativa apunta a endurecer las penas por accidentes viales y conductas irresponsables en playas y dunas, ante el vacío legal que enfrentan los distritos turísticos.
El intendente de Villa Gesell, Gustavo Barrera, anunció que impulsará un proyecto para modificar la Ley de Tránsito con el objetivo de endurecer las penas por accidentes viales y sancionar con mayor severidad las conductas de conducción irresponsable, especialmente en contextos turísticos. La iniciativa será presentada en la Cámara de Diputados de la Nación y busca dar respuesta a situaciones de imprudencia que se repiten cada temporada en distritos costeros de alto tránsito.
El anuncio fue realizado durante una entrevista radial, en la que el jefe comunal explicó los alcances generales de la propuesta y remarcó la necesidad de actualizar la normativa vigente. En ese marco, advirtió que la legislación actual resulta insuficiente para abordar prácticas temerarias que ponen en riesgo tanto a residentes como a turistas, en particular en espacios públicos de uso recreativo intensivo como playas y dunas.
Según detalló Barrera, el proyecto apunta de manera específica a sancionar con mayor dureza a quienes conduzcan de forma irresponsable en estos ámbitos, donde circulan familias, niños y visitantes, y donde se han registrado episodios reiterados de conducción peligrosa. En ese sentido, sostuvo que estos espacios no pueden ser considerados “áreas liberadas para el incumplimiento de las normas” y que requieren una protección especial por tratarse de ámbitos compartidos por toda la comunidad.
Uno de los ejes centrales de la iniciativa es cubrir un vacío legal que existe desde hace años. La Ley de Seguridad Vial bonaerense 13.927/09 no contempla de manera específica la circulación en playas, lo que obligó a los municipios a intervenir mediante ordenanzas locales para intentar regular una situación que, durante el verano, suele desbordarse. En ese contexto, Barrera planteó la necesidad de un marco legal más claro y contundente que unifique criterios y permita actuar con mayor firmeza.
Actualmente, distintos distritos costeros aplican restricciones propias: Villa Gesell prohibió el acceso vehicular a la playa desde el centro hasta Mar Azul; Tres Arroyos adoptó una medida similar en Claromecó; Monte Hermoso limitó el estacionamiento sobre la arena; y en Coronel Rosales se restringió la circulación en sectores de Pehuen Co. Sin embargo, en otras zonas como “La Frontera”, al norte de Pinamar, continúan registrándose accidentes graves y muertes vinculadas a la imprudencia en el manejo de cuatriciclos.
En recientes declaraciones, Barrera afirmó: “Necesitamos avanzar en una propuesta que contemple la realidad de los distritos turísticos y permita contar con penas más duras y efectivas para quienes incumplen la ley, reafirmando el compromiso de continuar impulsando políticas públicas orientadas a la seguridad vial, el cuidado del ambiente y la convivencia responsable”. Además, remarcó la urgencia de dar respuesta a situaciones reiteradas de conducción peligrosa y violaciones a normas básicas que, en muchos casos, derivan en accidentes graves o fatales.
En la actualidad, no existen regímenes sancionatorios específicos para este tipo de conductas en playas, por lo que rige la ley de tránsito provincial, con multas que van desde los 180 mil hasta los 1,8 millones de pesos, según la infracción, como manejar sin VTV, sin casco o con el registro vencido. En ese escenario, la administración y el control de las playas queda en manos de los municipios, que además las explotan turísticamente a través de concesiones.
La presentación del proyecto en el Congreso aparece así como un paso relevante para fortalecer la seguridad vial en zonas costeras, avanzar en la prevención y promover un cambio cultural en la conducción, en un contexto donde el crecimiento del turismo y la circulación hacen cada vez más necesario un marco legal más estricto y acorde a la realidad de los distritos turísticos.
