Se confirmó el paro de controladores aéreos en vuelos de cabotaje e internacionales
El gremio ATEPSA confirmó un cronograma de medidas de fuerza en el marco de un reclamo salarial y laboral. La interrupción de tareas comenzará el miércoles 17 de diciembre, de 8 a 11, y se replicará en distintas jornadas hasta fin de año.
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) difundió el cronograma de sus medidas de fuerza que impactarán en distintos vuelos durante las próximas semanas. La raíz de dichas acciones es el conflicto paritario con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
Los representantes gremiales de los controladores aéreos afirmaron que la falta de respuestas de la empresa derivó en las jornadas de lucha que comenzarán mañana y se extenderán hasta fin de año. La protesta llega junto a un mes complicado por la cantidad de vuelos relacionados a las fiestas.
ATEPSA exige la reincorporación de trabajadores despedidos sin causa y el cumplimiento del convenio colectivo por parte de EANA. Los trabajadores expresaron que “estas situaciones fueron planteadas hace más de tres meses sin obtener respuestas que permitan destrabar el conflicto”.
Desde EANA declararon que el “accionar del gremio no responde a cuestiones de índole paritario o laboral, sino que está motivado por intereses netamente políticos y personales de la cúpula gremial”, menospreciando el reclamo y tilando el accionar del gremio como “amenazante y extorsiva".
La Secretaría de Trabajo de la Nación estableció una audiencia para este miércoles 17 de diciembre, a las 10 horas. Ese mismo día, ATEPSA comenzará con su cronograma de lucha:
-Miércoles 17 de diciembre, de 8 a 11: vuelos de cabotaje
-Jueves 18 de diciembre, de 16 a 19: vuelos de cabotaje
-Martes 23 de diciembre, de 19 a 23: vuelos de cabotaje
-Sábado 27 de diciembre, de 14 a 17: vuelos internacionales en todo el país
-Lunes 29 de diciembre, de 8 a 11: afectación total de la aviación
Durante las protestas se afectarán los despegues, se restringirán las autorizaciones a aeronaves en tierra y no se transmitirán los planes de vuelo. No obstante, las operaciones que se declaren en emergencia, los vuelos sanitarios, humanitarios, de Estado, de búsqueda y salvamento se verán exceptuados de estas medidas.
