Las empresas de colectivo ponen en duda el pago de aguinaldo y la UTA se puso en alerta
Durante la última reunión de negociaciones, los empresarios del transporte en el AMBA deslizaron la posibilidad de que el aguinaldo sea abonado en cuotas.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), que agrupa a los choferes de colectivos, manifestó un gran malestar ante la noticias que llega a días de las fiestas, el sueldo anual complementario podría no ser abonado en su totalidad durante diciembre. La situación en el Área Metropolitana de Buenos Aires se tensa ante el resultado de la última reunión entre representantes empresariales y gremiales en la Secretaría de Trabajo durante el último miércoles.
Durante el encuentro mediado por el Estado, la discusión se centró en la falta de subsidios nacionales la cual dificulta el pago a los choferes. Desde la UTA afirmaron que el salario no debería depender de la contribución estatal y las empresas deberían garantizar el sueldo y el aguinaldo. Además, los gremialistas lamentaron que la discusión se centró en las obligaciones del Estado para con los empresarios y no de las obligaciones de las empresas con sus trabajadores.
Cabe destacar que los conductores de colectivos llevan perdiendo poder adquisitivo desde el 2024. Una situación que no mejoró durante este año y sobre la que no hubo ningún avance durante el encuentro en la Secretaria de Trabajo.
Los representantes empresariales deslizaron la posibilidad de pagar los aguinaldos en cuotas si el Estado no actualiza los subsidios destinados al transporte. El gremio expresó su malestar afirmando que los choferes dependen de este pago para hacerle frente a los gastos de fin de año, remarcando que la noticia llega a pocos días de las fiestas.
La UTA ya viene de un conflicto anterior, cuando el 5 de diciembre implementó una medida de fuerza con paros puntuales debido a que algunas líneas del AMBA habían depositado menos de la mitad de los sueldos. Los trabajadores denunciaron que dichos incumplimientos salariales son moneda corriente y responsabilizan a las empresas por la situación.
Desde el sector del transporte, los empresarios afirman que los costos del servicio aumentaron desmedidamente y que los subsidios son insuficientes en relación al valor del boleto. El área asegura que los costos de mantenimiento de las líneas se vió gravemente aumentado desde la devaluación del año pasado.
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor declaró que la diferencia entre la tarifa reconocida por el Gobierno, de 1.092 pesos, es excesivamente menor a la que ellos consideran el verdadero valor de un boleto, 1.713 pesos. A su vez, vale aclarar que el sueldo de un chofer ronda el millón y medio de pesos, una cifra que la UTA califica como insuficiente ya que no cubre la canasta básica.
