Gray acudió a la Justicia para frenar la privatización de corredores viales
El intendente de Esteban Echeverría presentó un amparo para frenar la privatización de corredores viales y evitar aumentos que considera desmedidos en los peajes.
El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, presentó un recurso de amparo para detener el proceso de privatización de los corredores viales nacionales y el llamado a una Licitación Pública Nacional e Internacional. La medida apunta a suspender la resolución 1843/2025, que habilita el inicio del procedimiento en el marco de la Ley Bases.
Gray explicó que el objetivo central del amparo es evitar incrementos que considera desmedidos en los costos de los peajes. “Presentamos este amparo para evitar que las y los bonaerenses deban afrontar un costo desmedido en los peajes, lo que impactará directamente en la economía de quienes utilizan diariamente las rutas y autopistas para cumplir con sus obligaciones: trabajar, estudiar, producir y transitar libremente”, señaló el jefe comunal.
El intendente también cuestionó que el proceso avance sin un organismo regulador independiente que supervise tarifas, inversiones y calidad de servicio. “Avanzar en procesos de privatización sin un organismo regulador independiente puede derivar en prestaciones deficientes, prácticas monopólicas abusivas y falta de cumplimiento de las inversiones comprometidas, colocando la rentabilidad empresarial por encima del interés público”, afirmó.
Gray puso además el foco en el impacto económico concreto que tendría el nuevo esquema de concesiones. “Me preocupa el costo y la cantidad de peajes. Para ir desde Esteban Echeverría a CABA por autopista hay que pagar dos peajes. Y para ir de CABA a Bahía Blanca habrá que pagar ocho peajes, con un costo de $40.000 por tramo. Me parece, sencillamente, un despropósito”, advirtió.
LAS RUTAS NO SE VENDEN
— Fernando Gray (@fernandogray) December 11, 2025
Presenté un amparo contra la iniciativa del Gobierno Nacional de privatizar y concesionar rutas para evitar peajes excesivos. No permitiré que el derecho a circular sea un privilegio. Defendemos a quienes viajan cada día. pic.twitter.com/gikOLgXKDH
La resolución 1843/2025, impulsada por el Gobierno nacional, fundamenta la privatización en la Ley 27.742, conocida como Ley Bases, que busca reorganizar la administración y optimizar la gestión pública. Sin embargo, desde la intendencia sostienen que la norma no habilita privatizaciones no previstas y que su avance podría generar mayores costos para usuarios y consumidores, tal como ocurre actualmente en Esteban Echeverría.
Con el recurso ya presentado, ahora será la Justicia la que deberá determinar si la privatización se ajusta al marco legal o si corresponde frenar el procedimiento hasta que se evalúen sus posibles impactos económicos y sociales.
