Vialidad Nacional paraliza todas las obras en curso por restricciones presupuestarias
Esta medida afecta tanto a proyectos en rutas a privatizar como a aquellos fuera de la Red Vial Concesionada, generando incertidumbre sobre el futuro de las obras viales en el país.
En un giro no tan inesperado, Vialidad Nacional (VN), bajo la dirección de Marcelo Campoy, tomó una drástica decisión de ajuste que podría paralizar por completo las actividades del organismo. A través de una nota interna dirigida al cuerpo gerencial y jefes de distrito, Campoy ordenó la cancelación de todos los contratos de obras en curso en todo el país, sin importar el grado de avance de las mismas.
La administración encabezada por Javier Milei justifica esta decisión alegando las “restricciones presupuestarias significativas” que enfrentará la repartición durante este año. En su comunicación oficial, Campoy señaló que es “necesario arbitrar los medios para proceder al cierre de los contratos de obra pública, sin importar el sistema de gestión bajo el cual se encuentren, ya sean en rutas a privatizar o en aquellos que correspondan a obras fuera de la Red Vial Concesionada”.
Además, sostiene que debido a la situación económica, "se hace necesaria la finalización y cierre de las obras en las cuales se torna inviable su ejecución”.
La nota también establece que, para agilizar el proceso y evitar litigios, se deberán impulsar las tramitaciones necesarias para la terminación de las obras, limitación o rescisión de mutuo acuerdo, autorizándose “el ‘encuadre de ajuste en recepción provisoria’ según el estado de ejecución de cada obra”.
Esta medida de ajuste se enmarca dentro de un plan más amplio impulsado por Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, quien reconoce que las restricciones presupuestarias vigentes han llevado a una “significativa reducción de los créditos presupuestarios para hacer frente a los compromisos contractuales”. Como resultado, es necesario adecuar las acciones a los recursos económicos y financieros disponibles para este año.
El ajuste, que incluye la cancelación de las obras en ejecución, es parte de un plan mayor que también contempla reducir el personal de Vialidad Nacional. La medida de recorte prevé una drástica reducción de la plantilla, que pasaría de 5.400 a aproximadamente 3.800 empleados en las provincias y en la sede central de Buenos Aires.
En respuesta a estas medidas, el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) convocó para el próximo lunes una marcha nacional que partirá desde el Congreso hasta las oficinas de Vialidad Nacional, así como los ministerios de Caputo y Sturzenegger. La titular del gremio, Graciela Aleña, denunció que "el Gobierno busca reducir Vialidad y dejar sin mantenimiento las rutas nacionales para acusarlos de ineficientes, mientras pone en riesgo la vida de quienes transitan por la red vial”.
