El Gobierno confirmó que avanza con la privatización de los Trenes Argentinos
La medida se enmarca en un proceso de desregulación que incluye también el servicio de ramplas en los aeropuertos.
El Gobierno nacional confirmó en la tarde de ayer que, además de la desregulación del servicio de rampas en los aeropuertos, avanza con la privatización del servicio de transporte ferroviario de pasajeros. En una conferencia de prensa, los ministros de Transporte, Franco Mogetta, y de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunciaron que se está trabajando en la licitación para que empresas privadas puedan hacerse cargo de la operación de siete líneas ferroviarias.
Mogetta explicó que los pliegos de licitación están en proceso y detalló que se espera lanzar los primeros llamados a licitación durante el primer semestre del año próximo. “Estamos trabajando en los pliegos de licitación y creemos que vamos a estar en condiciones de poder hacer ya los primeros llamados en el primer semestre del año que viene”, señaló el ministro de Transporte.
El plan contempla la privatización de cinco líneas que actualmente opera la empresa estatal SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado), además de dos líneas que ya están bajo concesión privada, pero cuya vigencia expiró. “Las dos concesiones privadas están vencidas con prórrogas y van a ser sometidas a licitación para que las preste un operador privado”, explicó Mogetta.
Las líneas operadas por SOFSE incluyen los trenes Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur y el Tren de la Costa. En cuanto a las líneas gestionadas por privados, las autoridades no precisaron cuáles son, aunque se mencionó que serán parte de la licitación que se llevará adelante.
Este anuncio se enmarca en una serie de medidas impulsadas por el gobierno para avanzar en la privatización de distintos servicios públicos y un desguace completo del Estado Nacional.
