Desarrollo Agrario esclareció los detalles sobre la licitación del Puerto Quequén
Javier Rodríguez volvió a negar que la Provincia busque conformar una Junta Provincial de Granos y señaló que se hizo una "interpretación incorrecta" del proyecto. Según explicó, la apertura a licitar apunta a abrir la competencia y conocer si alguna entidad inversora está dispuesta a ofrecer una suma mayor.
Luego de que las entidades del campo advirtieran que el Gobierno bonaerense pretendía entrometerse en la cadena comercial de granos, tras conocerse que el Ejecutivo abrirá la licitación por la conseción del Puerto Quequén, el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, volvió a negar las acusaciones y esclareció los motivos de la decisión.
Según el funcionario, la suposición de que se busque conformar una Junta Provincial de Granos fue precipitada y no reflejó los objetivos del proceso, ya que fue "una interpretación rápida e incorrecta de un borrador. Lo que hay señalar es que hay un privado que está dispuesto a invertir unos 25 millones de dólares para mejorar el puerto para inversión e infraestructura" explicó.
Sin embargo, el ministro indicó que abrir un proceso de licitación permitiría conocer si existen ofertas mayores que la del grupo que busca mantener la operatoria del Puerto Quequén por treinta años más. "Nosotros planteamos que tiene que haber una licitación para que compitan aquellos que están interesados en la utilización de este elevador y tal vez hay alguien que está dispuesto a invertir 50 millones de dólares" sostuvo.
Asimismo, agregó que "proponemos fomentar la inversión, mejorar la productividad y que eso se transforme en una mejor tarifa para los usuarios que directa o indirectamente son los productores porque el exportador siempre le transfiere al productor" y remarcó que, para que eso suceda, "es muy importante que haya un proceso licitatorio competitivo".
Previamente, las entidades rurales habían lanzado un comunicado conjunto considerando como una intromisión el pedido de Provincia de tener una reserva del 30% de los granos en acopio y mediar en la compra de esos granos.
"Lo que se planteó ahí es la prioridad de la utilización del elevador de hasta un 30% para el consorcio de la Provincia. Esto tiene que ver con garantizar las condiciones de la competencia. Estamos planificando a 30 años y por lo tanto podría ganar tal o cual operador y a nadie el gustaría que en toda la región la única forma de poder elevar granos sea con un acuerdo con el operador que gana" explicó Rodríguez.
Vale mencionar que, días atrás, la comisión de intereses marítimos, portuarios y pesca de la Cámara de Diputados bonaerenses visitó la estación marítima para conocer los detalles de su funcionamiento y los proyectos de gestión. En el marco del encuentro con la presidenta del Consorcio, Jimena López, el diputado del bloque Unión por la Patria, Gustavo Pulti, desmintió que exista algún proyecto para crear una figura jurídica interventora.
"Lo que se está llevando a cabo es la generación de un pliego de bases y condiciones para licitar las infraestructuras que deben surgir de un marco de absoluta transparencia, y del cumplimiento de la normativa que establece la obligatoriedad de licitar la explotación de las infraestructuras públicas" sostuvo Pulti.
