El Gobierno gastará 200 millones de dólares en GNL por no finalizar el Gasoducto Néstor Kirchner
El incumplimiento en la finalización del Gasoducto Néstor Kirchner le implicará al Gobierno un gasto adicional de 200 millones de dólares en importaciones de GNL
La falta de finalización del Gasoducto Néstor Kirchner (GPNK) sigue generando repercusiones negativas para Javier Milei y Luis Caputo. "Por no terminar las obras antes de la llegada del invierno, el Gobierno deberá pagar unos 200 millones de dólares extra en importación de GNL", indicaron expertos.
El Gasoducto Néstor Kirchner, vital para abastecer al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el gas proveniente de Vaca Muerta, fue inaugurado en julio de 2023 por la administración de Unión por la Patria. Sin embargo, su capacidad actual solo alcanza para suplir una demanda máxima de 11 millones de metros cúbicos de gas diarios. Para duplicar esta capacidad, es necesario completar las dos plantas compresoras ubicadas en Tratayén y Salliqueló, que permitirían aumentar la presión del gas hasta unos 22 millones de metros cúbicos diarios.
El GPNK no escapó a la parálisis que afectó la obra pública debido a decisiones políticas de Milei y Caputo. "El Gobierno resolvió no pagar a las contratistas SACDE y Contreras unos 35 millones de dólares para que terminen las obras antes de la llegada del invierno", informó El Destape.
Como resultado, los plazos se extendieron. La semana pasada, Enarsa confirmó que la planta compresora de Tratayén iniciará pruebas el próximo sábado 15 de junio y se inaugurará con la primera inyección de gas el 9 de julio, lo que aumentará la capacidad del gasoducto en aproximadamente 5 millones de metros cúbicos diarios, llegando a un total de unos 16 millones.
Sin embargo, la planta compresora de Salliqueló enfrentará mayores demoras. Enarsa estima que las pruebas comenzarán el 30 de julio y su inauguración será el 30 de agosto. Tras esta finalización, el GPNK podrá alcanzar su máxima capacidad de transporte de 22 millones de metros cúbicos de gas diarios.
Aunque la planta compresora de Mercedes está programada para finalizar el 30 de septiembre, su inauguración no es crucial para la temporada de invierno, ya que se destina a aumentar la generación térmica durante el verano hacia el Litoral.
En paralelo, Enarsa contrató la llegada de 28 buques con GNL para abastecer la demanda de gas durante el invierno. El primero arribó el 20 de abril pasado y el último se espera para el 20 de agosto, con un costo total de poco más de 618 millones de dólares.
Juan José Carbajales, de la consultora Paspartú, señaló que si el Gasoducto Néstor Kirchner hubiera sido terminado a tiempo, se habría podido evitar aproximadamente un tercio de esta importación de GNL, lo que equivaldría a unos 200 millones de dólares en ahorros.
Sin embargo, este cálculo solo representa una parte del sobrecosto total. Además, se debe considerar una porción de los 500 millones de dólares destinados por CAMMESA para la importación de gasoil y fueloil, así como la compra de emergencia del buque de GNL de Petrobras por unos 20 millones de dólares ante la llegada temprana del frío. También se espera un monto adicional por la importación de 128 millones de metros cúbicos de gas desde Chile, una medida dispuesta por Enarsa, cuyo valor aún no se ha determinado.
